Армия США получила мобильные 20-киловаттные лазерные комплексы борьбы с беспилотниками

Согласно сообщению Prabhat Ranjan Mishra от August 30, 2026, Армия США получила передовые системы высокоэнергетического лазерного оружия класса 20 киловатт, предназначенные для уничтожения атакующих беспилотных летательных аппаратов. Новая мобильная система ПВО интегрирует систему лазерного оружия AeroVironment LOCUST на платформу Infantry Squad Vehicle от General Motors Defense. Поставка знаменует собой значительный шаг вперед в продолжающихся усилиях американских военных по развертыванию мобильных средств направленной энергии для защиты сухопутных войск от низколетящих дронов, малых разведывательных БПЛА и барражирующих боеприпасов в условиях тактического боя.

## Key facts - Армия США получила системы высокоэнергетического лазерного оружия класса 20 киловатт, предназначенные для ПВО ближнего радиуса действия. - Платформа интегрирует систему лазерного оружия AeroVironment LOCUST непосредственно на автомобиль General Motors Defense Infantry Squad Vehicle. - Система разработана в первую очередь для обнаружения и нейтрализации беспилотных авиационных систем, действующих в интересах сухопутных войск. - Компания AeroVironment разработала LOCUST LWS для обеспечения высокоточного сопровождения и поражения направленной энергией при минимальной стоимости одного применения. - GM Defense создала Infantry Squad Vehicle как легкую, транспортируемую по воздуху тактическую платформу для сухопутных войск.

## What happened Поставка обеспечивает действующие сухопутные войска легким средством направленной энергии, способным противодействовать угрозам со стороны малых и средних беспилотников. Автомобиль для борьбы с дронами объединяет две различные военные технологии: систему лазерного оружия LOCUST Laser Weapon System (LWS), разработанную оборонной компанией AeroVironment, и автомобиль Infantry Squad Vehicle (ISV), выпускаемый GM Defense, подразделением General Motors.

LOCUST LWS включает в себя модульную башню направленной энергии и блок управления, сочетающие оптико-электронные и инфракрасные датчики, программное обеспечение для автоматического обнаружения и сопровождения целей, а также 20-киловаттный волоконный лазерный излучатель. В процессе работы система засекает воздушные цели, захватывает угрозу оптико-электронным комплексом и фокусирует концентрированный высокоэнергетический лазерный луч на критических элементах цели. Лазер генерирует экстремальную тепловую энергию, которая за секунды плавит элементы конструкции, прожигает управляющие поверхности или подрывает бортовой боекомплект.

Путем установки этого лазерного блока на GM Defense ISV — тактический автомобиль, построенный на базе коммерческого среднеразмерного пикапа Chevrolet Colorado ZR2 — военные получают мобильную систему ПВО быстрого реагирования. ISV специально спроектирован для высокой проходимости по пересеченной местности и достаточно легок, чтобы его можно было перевозить на внешней подвеске транспортного вертолета UH-60 Black Hawk или внутри вертолета CH-47 Chinook и транспортного самолета C-130 Hercules. Такая мобильность позволяет подразделениям легкой пехоты и воздушно-десантных войск развертывать штатные средства ПВО направленной энергии непосредственно на передовых позициях, куда более тяжелым комплексам ПВО трудно добраться.

## Why it matters Быстрое распространение недорогих беспилотных летательных аппаратов на современных полях сражений кардинально изменило тактику наземного боя. Серийные коммерческие квадрокоптеры, оснащенные устройствами сброса легких боеприпасов, FPV-дроны-камикадзе (first-person view) и тактические разведчики лишили войска традиционной маскировки на местности, подвергая пехотные подразделения, логистические колонны и бронетехнику постоянному наблюдению с воздуха и быстрым ударам.

Традиционные платформы ПВО зенитно-ракетного типа полагаются почти исключительно на кинетические ракеты, такие как ПЗРК Stinger или ракеты AIM-9X Sidewinder, что создает серьезный экономический и оперативный дисбаланс при их использовании против дешевых дронов. Кинетические ракеты-перехватчики стоят от десятков до сотен тысяч долларов за штуку, в то время как коммерческие или кустарные ударные БПЛА часто стоят менее $1,000. Кроме того, сухопутные подразделения сталкиваются со строгими ограничениями по возимому боекомплекту, поскольку машины могут нести лишь небольшое количество ракет, после чего требуется длительное пополнение запасов с тыловых складов.

Высокоэнергетические лазерные системы решают эти проблемы стоимости и ограничения боекомплекта. Одно применение 20kW лазерного оружия стоит лишь столько, сколько топлива потребляет генератор автомобиля для выработки электроэнергии, что снижает эксплуатационные расходы на один выстрел до нескольких долларов вместо сотен тысяч. Более того, пока машина-носитель обеспечивает выработку энергии и охлаждение, лазерная система имеет практически неограниченный боезапас, что позволяет войскам поражать несколько атакующих целей в быстрой последовательности.

Развертывание 20kW лазерной системы на легком утилитарном автомобиле отвечает ключевым требованиям к ПВО ближней зоны. В то время как тяжелые бронированные платформы с лазерами мощностью 50kW или 300kW предназначены для защиты стационарной инфраструктуры или тяжелых механизированных колонн от крылатых ракет и самолетов, лазер класса 20kW обеспечивает оптимальное соотношение массы, энергопотребления и отвода тепла, необходимое для защиты высокомобильных действий легкой пехоты от беспилотников категорий Group 1 и Group 2.

## The background Поставка автомобиля Infantry Squad Vehicle, оснащенного 20kW системой LOCUST, соответствует десятилетней программе Министерства обороны США по восстановлению возможностей ПВО ближнего радиуса действия (SHORAD) под эгидой Army Futures Command и Joint Counter-Small Unmanned Aircraft Systems Office (JCO).

После окончания Холодной войны западное военное планирование в значительной степени отдвинуло наземную тактическую ПВО на второй план, исходя из предположения, что союзная авиация будет удерживать абсолютное господство в воздухе. Однако стремительный технологический прогресс в области коммерческой электроники, миниатюрных полетных контроллеров и спутниковой навигации за последнее десятилетие позволил как негосударственным формированиям, так и государственным противникам массово превращать малые дроны в оружие. Боевые действия на Ближнем Востоке, Кавказе и в Восточной Европе продемонстрировали, как малые БПЛА могут парализовать небронированную пехоту и уничтожать дорогостоящую наземную технику.

В ответ Армия США инициировала несколько проектов по разработке оружия направленной энергии в различных весовых и мощностных категориях. Приоритет был отдан тяжелым бронированным платформам в рамках программы Directed Energy Maneuver-Short Range Air Defense (DE M-SHORAD), которая предусматривала интеграцию лазеров класса 50-киловатт на восьмиколесные машины Stryker. Более крупные стационарные или буксируемые комплексы, такие как Indirect Fire Protection Capability - High Energy Laser (IFPC-HEL), рассчитывались на более высокие пороги мощности до 300 киловатт для перехвата крылатых ракет, артиллерийских снарядов и минометных мин.

Параллельно с этим военное руководство осознало необходимость в легких, транспортируемых по воздуху платформах противодействия БПЛА, подходящих для сил быстрого реагирования, таких как воздушно-десантные и десантно-штурмовые дивизии. В June 2020 года GM Defense выиграла контракт Армии США на производство Infantry Squad Vehicle, предназначенного для перевозки девяти военнослужащих по сложной пересеченной местности. Тем временем AeroVironment, известная производством малых разведывательных БПЛА и барражирующих боеприпасов Switchblade, разработала систему LOCUST для обеспечения модульной лазерной защиты с открытой архитектурой, способной интегрироваться на различные наземные и корабельные платформы. Сочетание этих технологий представляет собой одну из первых практических интеграций оружия направленной энергии на небронированный легкий пехотный автомобиль.

## Reaction Хотя официальные заявления военных относительно распределения по конкретным подразделениям не раскрывались в первоначальных сообщениях, оборонные аналитики и военные стратеги рассматривают развертывание легких мобильных систем направленной энергии как жизненно важное дополнение к современным стратегиям эшелонированной ПВО.

Военные специалисты подчеркивают, что системы направленной энергии предназначены не для полной замены кинетических ракет или зенитной артиллерии, а скорее для работы в качестве дополняющего эшелона. В многоэшелонированной сети обороны средства радиоэлектронной борьбы подавляют сигналы дистанционного управления, высокоэнергетические лазеры нейтрализуют малые дроны на ближних дистанциях без расхода боеприпасов, а кинетические перехватчики берегутся для более крупных, быстрых или тяжелых высотных угроз.

Отраслевые наблюдатели также отмечают, что это развертывание демонстрирует эффективное сотрудничество между коммерческими автопроизводителями и специализированными разработчиками военных технологий. Использование производственной линии GM Defense для шасси ISV, созданного на базе коммерческой модели, позволяет военным внедрять передовые технологии быстрее и с меньшими затратами, чем при разработке специализированных военных автомобильных платформ с нуля.

## What we don't know yet Некоторые технические и административные аспекты этой поставки остаются неподтвержденными. В текущих материалах не указывается общее количество автомобилей Infantry Squad Vehicle, оснащенных 20kW системой LOCUST, вошедших в данную партию поставки, а также не раскрывается общая стоимость контракта на закупку.

Критические характеристики эффективности в реальных боевых условиях также еще предстоит продемонстрировать. Высокоэнергетические лазерные системы чувствительны к атмосферному рассеянию и тепловому уширению луча, вызываемым пылью, влажностью, дымом, дождем и облачностью. Хотя испытания в полигонных условиях показывают точное поражение целей, боевая эффективность 20kW лазера в условиях плотного боя с сильной запыленностью и задымленностью остается открытым практическим вопросом.

Кроме того, детали относительно бортового вспомогательного силового агрегата, емкости накопителей электроэнергии и систем терморегулирования автомобиля не разглашаются. Излучатели направленной энергии выделяют значительное количество тепла, которое необходимо быстро рассеивать для обеспечения продолжительной стрельбы; насколько эффективно легкая платформа ISV справляется с отводом тепла при интенсивной стрельбе, еще предстоит увидеть. Наконец, конкретные подразделения Армии США, которым поручена эксплуатация этих систем, и возможные сроки их развертывания за рубежом не разглашаются.

## What to watch В ближайшие месяцы несколько ключевых событий прольют свет на дальнейшую эксплуатацию автомобиля Infantry Squad Vehicle, оснащенного системой LOCUST:

Во-первых, следует обратить внимание на результаты боевых стрельб во время предстоящих учений в основных учебных центрах Армии США, включая National Training Center в Fort Irwin, штат Калифорния, и Joint Readiness Training Center в Fort Johnson, штат Луизиана. Эти учения покажут, насколько эффективно подразделения легкой пехоты интегрируют мобильную лазерную ПВО в быстрые наступательные и оборонительные маневры.

Во-вторых, необходимо отслеживать интеграцию прицельно-датчикового комплекса LOCUST в более широкие сети управления Армии США, в частности в систему Forward Area Air Defense Command and Control (FAAD C2). Совместимость со сторонними радиолокационными сетями определит, насколько быстро машина сможет засекать цели с малой эффективной площадью рассеяния.

В-третьих, стоит следить за будущими оборонными бюджетными запросами и объявлениями Министерства обороны о закупках, чтобы понять, намерена ли Армия США перевести эту технологию из начального развертывания в полноценную официальную программу закупок с крупномасштабным приобретением парка машин. Наконец, следует следить за возможными техническими доработками, включая потенциальное увеличение мощности системы LOCUST по мере совершенствования технологий аккумуляторов и системы охлаждения.

Этот материал основан на оригинальном репортаже Prabhat Ranjan Mishra, опубликованном August 30, 2026.