Продвижение хуситов вдоль побережья Йемена меняет стратегический контроль в районе Баб-эль-Мандебского пролива

Поддерживаемые Ираном силы хуситов провели стремительное военное наступление вдоль юго-западного побережья Йемена, захватив стратегически важные прибрежные города Моха и Зубаб. Быстрое расширение подконтрольной территории обеспечивает движение боевиков непосредственной близостью к Баб-эль-Мандебскому проливу — узкому узловому морскому проходу, соединяющему Красное море с Аденским заливом и являющемуся одним из важнейших судоходных коридоров в мире. Согласно материалу журналиста Трэвиса Геттиса (Travis Gettys), эти военные действия предоставляют Тегерану дополнительные стратегические рычаги давления на Вашингтон в их текущем геополитическом противостоянии, создавая оперативный плацдарм, способный угрожать движению коммерческих судов по торговым путям, суточный грузопоток через которые превышает показатели Ормузского пролива.

## Key facts - Боевики-хуситы начали стремительное прибрежное наступление на юго-западе Йемена, захватив ключевые города Моха и Зубаб. - Захваченная территория прилегает к Баб-эль-Мандебскому проливу — стратегическому морскому маршруту, на который приходится значительная доля мировой морской торговли. - Территориальное расширение усиливает рычаги влияния проиранских сил в их более широком дипломатическом и экономическом противостоянии с США. - Моха, исторический порт, ранее был отбит у хуситов силами коалиции в 2017 году в ходе операции «Золотое копье» (Operation Golden Spear). - Наступление меняет контроль над береговой инфраструктурой, способной размещать противокорабельные ракеты наземного базирования и ударные беспилотники, обращенные к международным судоходным путям.

## What happened Подразделения хуситов начали скоординированное наступление на ключевые позиции вдоль побережья Красного моря в юго-западной провинции Таиз. Продвигаясь по прибрежным транспортным коридорам, боевики смяли позиции местных сил обороны и установили контроль над портовым городом Моха и соседним прибрежным районом Зубаб.

По данным Трэвиса Геттиса, наступление развивалось стремительно, застав региональные силы врасплох и позволив отрядам хуситов захватить критически важную транспортную инфраструктуру и прибрежные пункты, возвышающиеся над южными подступами к Красному морю. Установив контроль над Мохой, руководство хуситов получило доступ к глубоководным портовым сооружениям и окружающим высотам, непосредственно обращенным к основным морским путям, ведущим в Баб-эль-Мандебский пролив.

Захват Зубаба, расположенного еще ближе к самому узкому месту пролива, еще больше укрепляет присутствие движения вдоль этого узкого морского прохода. Успехи на суше представляют собой наиболее значительное изменение контроля над побережьем на юго-западе Йемена за последние годы, меняя прежний военный баланс, установившийся в ходе многолетних контрнаступлений партнеров по региональной коалиции.

## Why it matters Захват Мохи и Зубаба влечет за собой серьезные последствия для мировой энергетической безопасности, международной морской торговли и региональной военной обстановки. Баб-эль-Мандебский пролив — это критически важный морской узловой пункт, через который миллионы баррелей сырой нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа ежедневно транспортируются из Персидского залива и Азии в сторону Суэцкого канала и европейских рынков. Кроме того, ежегодно через эти воды проходят контейнерные потребительские товары на миллиарды долларов.

Физический контроль над побережьем в районе Мохи обеспечивает силам хуситов — и, соответственно, их главному покровителю, Ирану — прямую видимость и возможность ближнего отслеживания коммерческих судов. Такое географическое положение позволяет развертывать противокорабельные крылатые и баллистические ракеты малой дальности, зенитно-ракетные комплексы и беспилотные летательные аппараты непосредственно на прибрежных площадках.

Для мирового коммерческого судоходства повышенный риск в районе Баб-эль-Мандебского пролива, вынуждающий суда полностью огибать Красное море, влечет серьезные финансовые последствия. Изменение маршрута судов в обход мыса Доброй Надежды на южной оконечности Африки добавляет от 3 500 до 4 000 морских миль к пути между Азией и Западной Европой. Этот обход увеличивает время в пути на 10–14 дней, существенно повышая расход судового топлива, операционные расходы на экипаж и премии по страхованию судов. Каскадный эффект затрагивает глобальные цепочки поставок, повышая фрахтовые ставки и способствуя устойчивому инфляционному давлению на импортные потребительские товары по всему миру.

С геополитической точки зрения расширение подконтрольных хуситам территорий укрепляет региональный потенциал сдерживания Ирана. Сохраняя угрозу сбоев в торговле через Красное море, Тегеран получает асимметричный экономический рычаг в своем дипломатическом противостоянии с Вашингтоном. Это прямо усложняет военно-морские операции западных коалиций безопасности, требуя от ВМС поддержания более широких периметров обороны и выделения дополнительных средств ПВО для защиты уязвимых торговых судов.

## The background Стратегическая значимость западного побережья Йемена обусловлена десятилетиями гражданского конфликта, регионального опосредованного соперничества и морской географией. Движение хуситов, официально известное как «Ансар Аллах», возникло в 1990-х годах как зейдитское шиитское религиозно-политическое движение в горной провинции Саада на севере Йемена под руководством Хусейна Бадреддина аль-Хуси.

В конце 2014 года силы хуситов продвинулись на юг, захватив столицу страны Сану и вынудив международно признанное правительство президента Абд-Раббу Мансура Хади бежать. К началу 2015 года отряды хуситов охватили значительные территории страны, включая крупные порты на побережье Красного моря. В ответ арабская коалиция во главе с Саудовской Аравией в марте 2015 года начала военную интервенцию, открыв многолетнюю войну с целью восстановления правительства и оттеснения сил хуситов от стратегических морских границ.

В начале 2017 года проправительственные силы при активной поддержке Объединенных Арабских Эмиратов и местных прибрежных ополчений, известных как «Совместные силы», начали операцию «Золотое копье» (Operation Golden Spear). В ходе этой кампании удалось выбить отряды хуситов из Мохи и оттеснить их на север к ключевому портовому городу Ходейда. На протяжении многих лет Моха оставалась под контролем антихуситской береговой охраны и местных сил, лояльных международно признанному правительству.

Географически Баб-эль-Мандебский пролив (название которого переводится с арабского как «Врата слез») в самом узком месте имеет ширину около 18 миль и разделен на два судоходных канала йеменским островом Перим (также известным как Маюн). Восточный канал, известный как Малый пролив, имеет ширину около двух миль и служит основным маршрутом для судов, идущих на север и на юг. Из-за такой крайней узкости любая враждебная сила, занимающая прилегающую территорию Йемена, получает асимметричное физическое преимущество над морским трафиком.

Отношения Ирана с «Ансар Аллах» значительно углубились за последнее десятилетие. Западные спецслужбы и группы экспертов ООН зафиксировали масштабную техническую, финансовую и военную помощь Ирана хуситам, включая современные системы наведения для баллистических ракет, ударные дроны-камикадзе и начиненные взрывчаткой безэкипажные катера. Передача этих технологий превратила группировку из регионального повстанческого ополчения в силу, способную проецировать мощь на международные морские пути.

## Reaction Внезапное изменение контроля над территориями вдоль Красного моря привлекло пристальное внимание международных военных аналитиков, дипломатических миссий и органов управления морской торговлей. Военно-морские оперативные группы в регионе, включая подразделения иностранных антипиратских миссий и миссий по обеспечению безопасности судоходства, пересматривают расстановку сил и протоколы транзита через коридор Баб-эль-Мандеб.

Официальные лица в международно признанном правительстве Йемена, базирующемся в южном портовом городе Аден, испытывают серьезное давление в связи с прорывом линий береговой обороны. Потеря Мохи лишает антихуситские силы важнейшего прибрежного опорного пункта и логистической базы в провинции Таиз.

Региональные державы, особенно Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты, внимательно следят за развитием военных событий с учетом их масштабных инвестиций в обеспечение безопасности южных и западных прибрежных зон Йемена за последнее десятилетие.

В Тегеране государственные СМИ и политические обозреватели высоко оценили оперативные возможности сил хуситов, подчеркнув способность движения бросать вызов военно-морскому господству Запада в критически важных водоемах региона. Западные дипломаты в частных беседах выражают обеспокоенность по поводу быстрого изменения обстановки в сфере морской безопасности, указывая на то, что возросшие риски в Красном море могут подорвать более широкие усилия по достижению соглашения о постоянном прекращении огня и политическом урегулировании в Йемене.

## What we don't know yet Хотя о захвате Мохи и Зубаба уже сообщалось, ряд важных оперативных деталей остается неподтвержденным: - Точное число потерь среди местных сил обороны, гражданского населения и боевиков-хуситов в ходе наступления не получило независимого подтверждения. - Неясно, развернули ли силы хуситов батареи тяжелых противокорабельных ракет и радиолокационные системы наведения на новых позициях, или же текущее присутствие ограничивается подразделениями легкой пехоты и мобильными ударными группами. - Степень повреждений портовой инфраструктуры в Мохе и вспомогательных объектов в Зубабе остается неизвестной. - Степень, в которой местные подразделения обороны отступили, сдались или перегруппировались в других местах побережья, не до конца зафиксирована в имеющихся отчетах. - Точные сроки и масштабы возможных ответных военных действий со стороны региональных партнеров или союзных йеменских сухопутных сил остаются неизвестными.

## What to watch В ближайшие дни и недели несколько ключевых событий покажут долгосрочную стратегическую траекторию этих изменений на побережье: - Официальные брифинги и предупреждения по безопасности от Центрального командования США (CENTCOM) и ВМС стран-партнеров касательно правил применения силы и протоколов сопровождения судов в южной части Красного моря. - Публичные заявления и оперативные корректировки крупных мировых контейнерных перевозчиков, таких как Maersk, Mediterranean Shipping Company (MSC) и Hapag-Lloyd, относительно возможного долгосрочного изменения маршрутов судов в обход Африки. - Официальные чрезвычайные заседания или заявления Совета Безопасности ООН относительно эскалации на юго-западе Йемена и угрозы международному судоходству. - Возможная военная мобилизация или авиаудары сил коалиции с целью вернуть контроль над Мохой и восстановить территориальный буфер вблизи Баб-эль-Мандебского пролива. - Экономические показатели, включая спотовые ставки на морские фрахтовые перевозки, премии по страхованию морских военных рисков и эталонные мировые цены на нефть, такие как Brent и West Texas Intermediate.

Материал о прибрежном наступлении хуситов и его стратегическом влиянии на безопасность в Красном море первоначально подготовил журналист Трэвис Геттис (Travis Gettys).