فيديو للجيش الأوكراني يظهر إجلاء مصاب من خط المواجهة بواسطة طائرة مسيّرة ثقيلة

نشرت القوات المسلحة الأوكرانية مقطع فيديو يوثق إجلاء عنصر عسكري جريح من ساحة المعركة باستخدام مركبة جوية غير مأهولة، في ما وصفه مراقبون بأنه أول حالة تشغيلية مسجلة لطائرة مسيّرة ذاتية القيادة أو مشغلة عن بُعد تقوم بنقل مصابين بشريين جواً مباشرة من مواقع اشتباك نشطة. ويُظهر التسجيل منصة غير مأهولة تهبط في منطقة عمليات، حيث يقوم شخص يرتدي زياً عسكرياً نظامياً بتثبيت نفسه بآلية كابل ممدودة قبل أن ترتفع الطائرة وتنقله بعيداً عن منطقة الاشتباك، وفقاً لتقرير أعدته Alexandra Snow.

## Key facts

- نشرت قنوات عسكرية أوكرانية أدلة مصورة بالفيديو تظهر طائرة مسيّرة تسحب مقاتلاً من الخطوط الأمامية باستخدام آلية رافعة مؤتمتة أو مدارة عن بُعد. - تمثل العملية أول عملية إجلاء موثقة لمصاب من خط المواجهة تنفذها منصة جوية غير مأهولة في ظل ظروف قتالية حقيقية. - تحمل الطائرات المسيرة متعددة المراوح الثقيلة (multicopter) المنتشرة في Ukraine حمولات تتراوح عادة بين 50 و180 كيلوغراماً، وهو ما يطابق المتطلبات اللازمة لنقل الأفراد والمعدات التكتيكية. - واجهت عمليات إجلاء المصابين براً وجواً في مناطق المواجهة المتنازع عليها اضطرابات حادة منذ عام 2022 بسبب نيران المدفعية المكثفة وحقول الألغام والانتشار الواسع لطائرات FPV الهجومية الانتحارية. - أمضى مهندسون عسكريون ومقاولو دفاع تجاريون في Ukraine وUnited States ودول حلف NATO سنوات في اختبار مفاهيم الإجلاء الطبي غير المأهول، لكن نشر هذه التقنيات ظل تجريبياً قبل التحقق منها في ميدان القتال.

## What happened

وفقاً للقطات التي نشرها الجيش الأوكراني، جرت المهمة في قطاع قتالي بدت فيه خيارات الإجلاء التقليدية غير متاحة أو بالغة الخطورة. وفي سياق المشاهد، تحوم طائرة متعددة المراوح غير مأهولة هابطة باتجاه فسحة وسط تضاريس خط المواجهة، ثم تُنزل كابل تثبيت أو حزام سحب إلى الأرض، محافظة على ثبات طيرانها على الرغم من تيار الهواء الهابط الناتج عن مجموعة دفع مراوحها المتعددة.

يقترب جندي يرتدي العتاد القتالي النظامي من الكابل، ويثبت نفسه بإحكام داخل حزام الرفع، ثم يعطي إشارة أو ينتظر حتى يتم شد الكابل. وبمجرد تأمين المقاتل، تزيد المنصة غير المأهولة من قدرة محركاتها وترفع الجندي بسلاسة عن التضاريس، متجاوزة الأشجار والعوائق الميدانية قبل أن تنتقل أفقياً عبر المجال الجوي نحو مواقع دفاعية خلفية.

ويرصد التسجيل المنشور عملية الإجلاء المستمرة بدءاً من الهبوط وحتى الصعود، غير أن الإحداثيات الجغرافية المحددة والتواريخ التشغيلية والوحدة العسكرية المسؤولة عن التنفيذ لم يُكشف عنها فور نشر الفيديو. وأظهرت اللقطات أن المنصة الجوية امتلكت استقراراً كافياً، وهامش دفع إلى الوزن مناسباً، ودقة تحكم مكنتها من موازنة الكتلة المتحركة لإنسان بالغ مجهز بعتاد تكتيكي—وهي حمولة تتراوح عادة بين 80 و110 كيلوغرامات.

## Why it matters

يشكل الإجلاء التكتيكي للأفراد المصابين أحد أكثر المهام خطورة في الحروب الحديثة، إذ يؤثر بصورة مباشرة على معدلات بقاء الجنود ومعنويات الوحدات. وفي النزاعات عالية الكثافة، تعتمد العقيدة الطبية العسكرية اعتماداً كبيراً على مفهوم "الساعة الذهبية"—وهي نافذة الـ60 دقيقة الحيوية التي تلي الإصابة الرضحية والتي تسهم خلالها التدخلات الجراحية الفورية أو استقرار الحالة في خفض معدلات الوفيات بشكل لافت. وفي مختلف مناطق شرق Ukraine وجنوبها، أدى الوجود الكثيف لشبكات الاستطلاع بالمسيرات وضربات الدقة إلى تحويل مركبات الإجلاء التقليدية، بما في ذلك ناقلات الجند المدرعة الخفيفة وسيارات الإسعاف الميدانية ذات العجلات، إلى أهداف معرضة للاستهداف بشكل استثنائي.

ومن خلال استبدال المركبات المأهولة أو فرق الحمالات اليدوية المكونة من 4 أفراد بمركبة جوية غير مأهولة، تلغي القوات البرية المخاطر التي يتعرض لها الطاقم الطبي المساعد أثناء مناورات الإجلاء. فغالباً ما تتطلب عمليات الإجلاء بالحمالات التقليدية عبر مناطق خط الصفر المكشوفة ما بين جنديين و6 جنود يضطرون للتنقل بين حفر القذائف والأسلاك الشائكة والذخائر غير المنفجرة بسرعة المشي، ما يعرض فرق الإنقاذ بأكملها للمراقبة المعادية وما يعقبها من ضربات مدفعية أو ذخائر متسكعة.

علاوة على ذلك، يثبت النشر الناجح لمنظومات لوجستية غير مأهولة مخصصة للبشر أن تكنولوجيا المروحيات المتعددة الثقيلة قد بلغت عتبة من الموثوقية الميكانيكية والاستقرار البرمجي تتيح لها إدارة مهام حرجة تتعلق بحياة الأفراد. وإلى جانب إنقاذ الأفراد، يمكن إعادة توجيه الأنظمة القادرة على رفع جندي بالغ بصورة ديناميكية لتوصيل كميات كبيرة من الذخائر، أو نقل بطاريات حرب إلكترونية بديلة، أو نشر أجهزة استشعار عالية السعة عبر تضاريس يتعذر على المنصات المدولبة أو المجنزرة اجتيازها.

## The background

منذ بدء الغزو الروسي الشامل في February 2022، تحول ميدان المعركة الأوكراني إلى المسرح الأكثر تشبعاً بالطائرات المسيرة في التاريخ العسكري؛ إذ نشرت القوات الأوكرانية والروسية آلاف الطائرات التجارية الرباعية الجاهزة إلى جانب نماذج صناعية مخصصة لأغراض الاستطلاع وتوجيه المدفعية وتنفيذ الضربات. ومع مرور الوقت، عززت المؤسسات الدفاعية والمبادرات التطوعية المحلية في Ukraine صناعة منزلية سريعة التوسع لطائرات مسيرة زراعية وصناعية ثقيلة، يُشار إليها عامياً بين قوات الخطوط الأمامية والمعلقين بتسميات مثل فئة "Baba Yaga".

هذه المنصات الكبيرة، التي تعمل غالباً بواسطة 6 أو 8 محركات كهربائية وبطاريات ليثيوم بوليمر أو وحدات طاقة هجينة، تم تكييفها في البداية لحمل ذخائر ثقيلة مضادة للدبابات وقذائف هاون وآليات إسقاط مؤتمتة خلال المهام الليلية. ومع تطوير الفرق الفنية الأوكرانية لكفاءة المحركات وهياكل ألياف الكربون وروابط الاتصال المقاومة للتشويش، ارتفعت قدرات حمولة هذه المنصات غير المأهولة باطراد من 15 كيلوغراماً إلى ما يزيد عن 50 إلى 100 كيلوغرام.

وبالتوازي، درست القوات المسلحة الغربية مطولاً الإجلاء الطبي غير المأهول (CASEVAC). وأجرت مشاة البحرية الأمريكية (United States Marine Corps) وقيادة البحث والتطوير الطبي بالجيش الأمريكي (U.S. Army Medical Research and Development Command) والعديد من الجيوش الحليفة الأوروبية تجارب على منصات إجلاء ذاتية القيادة منذ منتصف عقد 2010. وقيمت برامج النماذج الأولية طائرات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، وطائرات هليكوبتر خدمية غير مأهولة، ومركبات برية ذاتية القيادة. ومع ذلك، ظلت التجارب العسكرية الغربية محصورة إلى حد بعيد في ميادين اختبار خاضعة للرقابة وبيئات تدريب محاكاة، مقيدة بشهادات سلامة الطيران الصارمة وبروتوكولات تجنب المخاطر والشكوك حول سلامة المرضى أثناء الطيران في بيئات غير مأهولة.

وقد فرض خط المواجهة الممتد في Ukraine لأكثر من 1,000 كيلومتر ضرورة تشغيلية ضغطت الجداول الزمنية للتطوير المعمول بها في أوقات السلم. ومع تحول الخنادق الأمامية إلى جيوب معزولة محاطة بأحزمة ألغام وتخضع لمراقبة مستمرة بمسيرات الرصد الحراري والبصري، انقطعت الطرق البرية المعتادة. واستجابة لذلك، لجأت وحدات الهندسة الأوكرانية إلى المنصات الثقيلة المتاحة لسد فجوات العبور التكتيكي، ناقلة هذه التكنولوجيا من نطاق الإمداد التجريبي إلى الإجلاء البشري المباشر.

## Reaction

ركزت الردود الرسمية والتحليلات العسكرية على البراعة التقنية للمناورة مع الإقرار بالظروف القاسية التي فرضت اللجوء إليها. وأشار مراقبون عسكريون ومتخصصون في الطب التكتيكي يتابعون النزاع إلى أنه على الرغم من أن الإجلاء غير المأهول ينطوي على مخاطر جسدية بطبيعته للمريض—مثل انخفاض حرارة الجسم، وصدمة التعليق، وانعدام الاستقرار الطبي أثناء النقل—فإنه يمثل بديلاً مقبولاً في المناطق التي بات فيها الإجلاء البري مستحيلاً.

ويؤكد مسؤولو الدفاع الأوكرانيون باستمرار على اللاتماثل التكنولوجي والأنظمة ذاتية القيادة بوصفها أدوات حاسمة لتعويض التفوق العددي الروسي في الأفراد والمدفعية التقليدية. وتنشر Ministry of Defense of Ukraine وهيئة الأركان العامة بانتظام إنجازات تشغيلية لإثبات فاعلية مبادرات الشراء المدعومة من الدولة، بما في ذلك جهود تصنيع المسيرات محلياً المنظمة تحت مظلة برامج مثل مجمع التكنولوجيا الدفاعية Brave1.

ومن المتوقع أن يفحص محللو تكنولوجيا الدفاع الدوليون ومخططو العمليات في NATO هذا الحدث بدقة. وتقوم مؤسسات الأبحاث الدفاعية، مثل Royal United Services Institute (RUSI) في Britain وInternational Institute for Strategic Studies (IISS)، بفحص الابتكارات الأوكرانية في الجبهة بانتظام لتعديل العقيدة الغربية بشأن اللوجستيات التكتيكية، والبحث والإنقاذ القتالي (CSAR)، وبروتوكولات الإجلاء الطبي في ظل ظروف منع الوصول وحرمان المنطقة (A2/AD).

## What we don't know yet

على الرغم من نشر مقطع الفيديو، لا تزال هناك أسئلة فنية وتشغيلية عديدة دون إجابة. فالجيش الأوكراني لم يكشف عن الطراز الدقيق للمنصة المسيرة المستخدمة في عملية الإجلاء، ما يترك الأمر غير واضح حول ما إذا كانت الطائرة نموذج إنتاج قياسياً، أم طائرة مسيرة زراعية ثقيلة معدلة، أم نموذجاً أولياً تجريبياً صُمم خصيصاً لانتشال المصابين.

بالإضافة إلى ذلك، حُجب القطاع الجغرافي الذي نُفذت فيه المهمة لاعتبارات أمن العمليات. ولا يُعرف ما إذا كانت الرحلة قد جرت على طول جبهة Donbas، أو على حدود Kharkiv الشمالية الشرقية، أو في مسرح العمليات الجنوبي. والأهم من ذلك، لا يقدم الفيديو معلومات بشأن الحالة الصحية للجندي الذي جرى إجلاؤه أو هويته، كما لا يؤكد المسافة التي نقلته خلالها الطائرة المسيرة قبل تسليمه إلى سيارة إسعاف برية أو نقطة طبية قتالية. وبالمثل، لم تتأكد الآليات التقنية المستخدمة في توجيه الطيار للمسيرة—وتحديداً ما إذا كانت المنصة قد عملت عبر نظام ملاحة ذاتي بالنقاط الإحداثية أو بتوجيه يدوي مباشر عبر روابط راديوية منخفضة التردد ومقاومة للتشويش.

## What to watch

خلال الأشهر المقبلة، سيتابع مراقبو الدفاع ما إذا كان هذا الإجلاء يمثل خطوة ارتجالية معزولة من جانب وحدة ميدانية مبتكرة أم بداية رسمية لإقرار عقيدة موحدة للإجلاء الطبي غير المأهول داخل القوات المسلحة الأوكرانية. وسيترقب المحللون أي مؤشرات تفيد ببدء هيئة الأركان العامة الأوكرانية أو المانحين الدوليين في تمويل ملحقات رافعات طبية مخصصة وأقفاص أمان مصممة للمسيرات الثقيلة المتوفرة.

كما سيتجه الاهتمام إلى كيفية تكيف وحدات الحرب الإلكترونية الروسية ومنظومات مكافحة الطائرات المسيرة (C-UAS) مع المنصات الجوية الأكبر حجماً العاملة في ممرات منخفضة الارتفاع. فالطائرات المسيرة الثقيلة تملك مقاطع رادارية وبصرية أكبر بكثير من مسيرات الاستطلاع الصغيرة، ما يجعلها أكثر عرضة للكشف بواسطة أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى، والرشاشات الثقيلة، والمسيرات الاعتراضية المتخصصة.

علاوة على ذلك، يُرجح أن تقيم برامج المشتريات العسكرية الغربية جدوى الإجلاء المعتمد على الطائرات المسيرة المثبت قتالياً خلال مراجعات صفقات الدفاع القادمة. وستعكف وزارات الدفاع عبر دول NATO، التي تعيد راهناً تقييم خطط تحديث القوات تحسباً لحروب عالية الكثافة في أوروبا، على تقييم ما إذا كان ينبغي نقل الإجلاء الطبي الجوي غير المأهول من مسارات البحث طويلة الأجل إلى تجارب ميدانية تكتيكية فورية.

يستند هذا التقرير إلى مواد مصورة وتقارير قتالية نشرتها Alexandra Snow.