Boston Dynamics تكشف عن الجيل الثاني من روبوت Stretch بقدرات إصلاح سريعة

WALTHAM، ماساتشوستس — طرحت Boston Dynamics الجيل الثاني من روبوتها المخصص لأتمتة المستودعات، Stretch، متضمناً إعادة تصميم جذرية للعتاد وتحديثات برمجية تهدف إلى تقليص زمن إنجاز الصيانة إلى ساعة واحدة فقط. وقامت الشركة المطورة للروبوتات الصناعية، وهي شركة تابعة لمجموعة Hyundai Motor Group الكورية الجنوبية، بتصميم الآلة المحدثة لمعالجة الاحتكاكات التشغيلية في محطات الشحن ومراكز التوزيع، حيث تؤدي أعطال المعدات غالباً إلى اختناقات متتالية عبر شبكات الشحن. ووفقاً لتقرير أعدته Neetika Walter، تركز التعديلات بشكل مكثف على سهولة الصيانة واستدامة وقت التشغيل الفعلي، مستهدفة واحدة من أكثر العقبات المستمرة أمام التبني الواسع للروبوتات في قطاع الخدمات اللوجستية التجارية.

## Key facts

- أعلنت Boston Dynamics عن Stretch Gen 2 في November 3, 2026، مقدمة بنية ميكانيكية مطورة وبرمجيات تحكم محدثة للبيئات اللوجستية. - يقلص التحسين التصميمي الأساسي متوسط أوقات الإصلاح واستبدال المكونات إلى نحو ساعة واحدة، بانخفاض حاد عن دورات الصيانة السابقة. - تحتفظ الآلة بمهمتها التجارية الأساسية المتمثلة في تفريغ الحاويات ذاتياً، والترصيع على المنصات النقالة، ومناولة الصناديق داخل المرافق اللوجستية عالية الإنتاجية. - يعتمد هذا النشر على التبني التجاري من جانب شركاء شحن عالميين، بما في ذلك اتفاقيات توزيع بملايين الدولارات بدأت خلال الطرح التجاري الأولي للمنصة في عام 2022. - تحتفظ Hyundai Motor Group بحصة مسيطرة تبلغ 80 بالمئة في Boston Dynamics، بعد أن استحوذت على شركة الروبوتات في صفقة بلغت قيمتها $1.1 billion في June 2021.

## What happened

أطلقت Boston Dynamics الإصدار الثاني من منصتها Stretch في November 3, 2026، مستهدفة مشغلي الخدمات اللوجستية التجارية الذين يطلبون جاهزية أعلى للآلات خلال دورات التوزيع القصوى. وكما ذكرت Neetika Walter، يدمج Stretch Gen 2 إطار عمل عتادي مجدد بالكامل إلى جانب ذكاء برمجي موسع، صُمم خصيصاً لتبسيط استكشاف الأعطال وإصلاحها، والخدمة الميدانية، واستبدال الأجزاء الروتيني.

بموجب البنية الجديدة، يمكن الآن صيانة التجميعات الميكانيكية التي كانت تتطلب سابقاً فترات تشخيص مطولة أو تدخلاً هندسياً ميدانياً متخصصاً، أو استبدالها في غضون فترة زمنية تُقدر بساعة واحدة. وتعكس فلسفة الصيانة المعيارية هذه الملاحظات التي جُمعت من مراكز التوزيع التجارية التي شغلت وحدات الجيل الأول في سيناريوهات الشحن الفعلية. ففي البيئات اللوجستية التي تعمل فيها الأنظمة المؤتمتة داخل حاويات الشاحنات الضيقة وحول أنظمة السيور الناقلة المعقدة، يكون التآكل الميكانيكي على رؤوس الالتقاط، والخطوط الهوائية، ومحركات المفاصل متكرراً وشاقاً. وتقدم تحديثات Gen 2 مكونات معززة مصممة لتحمل هذه الضغوط المادية المتكررة، مع إعادة تنظيم تخطيط المكونات الداخلية في الوقت نفسه لتمكين الفنيين من الوصول إلى نقاط الأعطال الحرجة دون الحاجة إلى تفكيك التجميعات الفرعية المحيطة.

على الجانب البرمجي، يعزز التحديث معالجة الرؤية ونماذج التعلم الآلي التي تتحكم في تحديد الأجسام، ومسارات الالتقاط والوضع، وتفادي الاصطدام. وتتسم بيئات المستودعات بتقلباتها الشديدة؛ إذ تنزاح الصناديق الكرتونية أثناء النقل البحري، وتتلف العبوات، كما تربك ترتيبات الشحن غير القياسية مصفوفات الرؤية الحاسوبية باستمرار. ويحسن نظام التشغيل المعدل بروتوكولات الاستعادة الذاتية عند فشل محاولة الالتقاط، مما يقلل من وتيرة الحالات التي يتعين فيها على المشرف البشري التدخل يدوياً لإعادة ضبط النظام.

## Why it matters

في إدارة سلاسل الإمداد الحديثة، يُعد وقت التشغيل الفعلي المقياس الأساسي الذي يحكم العائد على الاستثمار في أنظمة الأتمتة كثيفة رأس المال. وتعمل مراكز تلبية الطلبات ذات الأحجام الضخمة وفق جداول زمنية مضغوطة، لا سيما خلال فترات ذروة مبيعات التجزئة مثل موسم عطلات الربع الرابع. وفي مثل هذه البيئات، فإن رصيف التفريغ المؤتمت الذي يتعطل عن العمل لمدة تتراوح بين أربع إلى ثماني ساعات لا يفقد إنتاجيته فحسب؛ بل يتسبب في غرامات تأخير للشاحنات المتوقفة، وتكدس في أرصفة الاستلام، ويجبر مديري المستودعات على إعادة توجيه العمالة البشرية النادرة بعيداً عن خطوط تلبية الطلبات إلى أعمال التفريغ اليدوي.

ويمثل تحقيق معيار صيانة لمدة ساعة واحدة عتبة فارقة للأتمتة الصناعية. فعندما يمكن إعادة المعدات إلى الخدمة في غضون ساعة، يستطيع مديرو المستودعات إدراج الإصلاحات ضمن فترات تبديل الورديات المجدولة أو فترات الهدوء القصيرة دون إعادة هيكلة العمليات اللوجستية اليومية. وتؤثر هذه الموثوقية بشكل مباشر على التكلفة الإجمالية للملكية؛ إذ تتطلب الآلات المؤتمتة نفقات رأسمالية أولية ضخمة تصل غالباً إلى مئات آلاف الدولارات للوحدة الواحدة عند احتساب تكاليف التكامل الإضافي، وسياج الأمان، وبرمجيات إدارة الأساطيل. وإذا أدت تكاليف الصيانة وفترات التوقف الطويلة إلى خفض الإنتاجية الصافية، يعود مشغلو المستودعات إلى العمالة اليدوية التقليدية أو أنظمة السيور الناقلة الثابتة الأبسط.

علاوة على ذلك، يواصل قطاع الخدمات اللوجستية مواجهة نقص هيكلي في اليد العاملة للأدوار الشاقة بدنياً في المستودعات. ويُعد تفريغ حاويات الشحن من أكثر الوظائف المعرضة للإصابات في سلاسل الإمداد، إذ ينطوي على رفع متكرر لصناديق ثقيلة في مساحات ضيقة وغير مكيفة تتقلب فيها درجات الحرارة بشدة. ومن خلال تعزيز الموثوقية المادية لروبوت Stretch وضمان عدم تسبب الأعطال الروتينية في إخراج أرصفة التفريغ من الخدمة لورديات كاملة، تحاول Boston Dynamics ترسيخ الروبوتات المتنقلة للمناولة كطبقة دائمة ولا غنى عنها في البنية التحتية اللوجستية الصناعية.

## The background

تأسست Boston Dynamics في عام 1992 كشركة منبثقة عن Massachusetts Institute of Technology، وبنت سمعتها الأولية على أبحاث الحركة عبر الأرجل المدعومة بشكل كبير من جانب Defense Advanced Research Projects Agency الأمريكية. ورسخت منصات مثل BigDog وLS3 والروبوت الشبيه بالبشر Atlas التفوق التقني للشركة في التوازن، والتحكم الديناميكي، والمشغلات الهيدروليكية. ومع ذلك، واجهت الشركة لعقود تدقيقاً مستمراً بشأن قدرتها على تحويل الإنجازات البحثية الاستثنائية إلى منتجات مجدية تجارياً ومدرة للدخل.

بدأ التسويق التجاري بشكل جدي عقب سلسلة من عمليات الاستحواذ المؤسسي؛ إذ استحوذت شركة Alphabet، الشركة الأم لـ Google، على Boston Dynamics في December 2013، ثم باعتها لاحقاً إلى SoftBank Group اليابانية في عام 2017. وفي June 2021، استحوذت Hyundai Motor Group الكورية الجنوبية على حصة مسيطرة بنسبة 80 بالمئة في اتفاق قدّر قيمة شركة الروبوتات بمبلغ $1.1 billion، مما مثل تحولاً استراتيجياً نحو الأتمتة الصناعية، والتكامل مع تصنيع السيارات، والخدمات اللوجستية التجارية.

وللاستحواذ على حصة سوقية خارج مجالات الأبحاث الأكاديمية والدفاعية، قدمت Boston Dynamics الروبوت رباعي الأرجل Spot في عام 2019 لعمليات التفتيش الصناعي، تلاه الكشف عن Stretch في March 2021. وعلى عكس Spot أو Atlas، صُمم Stretch من البداية كآلة صناعية عملية أحادية المهمة؛ إذ تخلى عن الأرجل لصالح قاعدة مدمجة ذات عجلات متعددة الاتجاهات قادرة على التنقل عبر أرصفة المستودعات القياسية والمناورة مباشرة داخل مؤخرة الحاويات متعددة الوسائط بطول 53 قدماً. وجُهز الروبوت بذراع آلية مخصصة ذات درجات حرية عالية، ومصفوفة من وسادات الشفط الفراغي، ومستشعرات رؤية حاسوبية تعمل في الوقت الفعلي.

وبحلول أوائل عام 2022، بدأت شركات الخدمات اللوجستية العملاقة بتخصيص رؤوس أموال لتجربة العتاد؛ حيث أعلنت DHL Supply Chain عن استثمار بقيمة $15 million في January 2022 لنشر وحدات Stretch عبر شبكة التوزيع التابعة لها في أمريكا الشمالية، تلتها اتفاقيات مع شركات دولية أخرى لمناولة الشحن. ورغم أن عمليات النشر الأولية أثبتت قدرة الروبوت على تفريغ ما يصل إلى 800 صندوق في الساعة في ظل الظروف المثالية، فإن التجارب الميدانية الواقعية كشفت عن الحقائق القاسية للشحن البحري: كرتون مشوه، وصناديق مسحوقة، وغبار محيطي كثيف، وتآكل ميكانيكي زاد من تعقيد الصيانة. ويُعد Stretch Gen 2 الاستجابة التطويرية المباشرة لتلك التجارب التجارية المبكرة التي استمرت عدة سنوات.

## Reaction

لطالما تابع محللو الصناعة ومراقبو التكنولوجيا اللوجستية نشر منظومات المناولة الذاتية المتنقلة، مشيرين إلى أن هذا المجال عانى من اقتصاديات الصيانة أكثر من معاناته من القدرات الروبوتية الأساسية. ويشير مستشارو الأتمتة مراراً إلى أنه على الرغم من حرص سلاسل إمداد الشركات على نشر أذرع آلية قادرة على رفع حمولات تزن 50 رطلاً بشكل متكرر، فإن مزودي الخدمات اللوجستية لطرف ثالث يعملون بهوامش تشغيلية ضئيلة — تتراوح غالباً بين 3 و8 بالمئة — مما لا يترك سوى هامش ضئيل جداً لتحمل تأخيرات الصيانة غير المتوقعة.

ومن المتوقع أن يدقق مشغلو الخدمات اللوجستية في منصة Gen 2 خلال منتديات صناعة سلاسل الإمداد القادمة، بما في ذلك مؤتمرات مناولة المواد الكبرى مثل ProMat وMODEX، حيث يراجع مشترو الأساطيل التجارية إثباتات الأداء التقني. وستقوم هيئات صناعية رئيسية، مثل Material Handling Institute، بتقييم ما إذا كانت مقاييس قابلية الإصلاح الميداني تتوافق مع معايير الأتمتة الصناعية الأوسع، مثل تلك التي وضعتها Robotic Industries Association وInternational Organization for Standardization.

وفي حين حافظ التنفيذيون في قطاع الخدمات اللوجستية للشركات على حماس علني واسع للحلول المؤتمتة للحد من معدل دوران العمالة في المستودعات، حافظت المنظمات العمالية الممثلة لعمال المستودعات والشحن باستمرار على موقف حذر ومراقب. وتراقب جماعات مثل International Brotherhood of Teamsters عمليات نشر أتمتة المستودعات عن كثب، مؤكدة على سلامة العمال، والملاءمة المريحة لمحطات العمل، وحماية مستويات التوظيف الأساسية في الخدمات اللوجستية مع دمج المرافق لمنصات التفريغ المتنقلة جنباً إلى جنب مع عمال الأرصفة من البشر.

## What we don't know yet

على الرغم من التفاصيل التشغيلية التي أوردتها Neetika Walter، لا تزال العديد من المعايير التجارية الهامة المتعلقة بـ Stretch Gen 2 غير معلنة. ولم يفصل البيان ما إذا كان معيار الإصلاح خلال ساعة واحدة ينطبق حصرياً على استبدال المكونات المعيارية — مثل استبدال موزع الشفط في نهاية الذراع، أو حزمة البطارية، أو مستشعر الكاميرا الأساسي — أم أنه يمتد إلى الإصلاحات الهيكلية المعقدة التي تشمل تجميعات القيادة أو مفاصل الذراع الآلية.

علاوة على ذلك، لم تنشر Boston Dynamics تعديلات محددة على أسعار منصة Gen 2، كما لم تؤكد الشركة ما إذا كان بالإمكان تزويد أساطيل الجيل الأول الحالية بمكونات العتاد المعيارية الجديدة أو التحديثات البرمجية. كما يمثل هيكل الضمان التجاري، واتفاقيات مستوى الخدمة، وتوافر مخزونات قطع الغيار في الموقع، نقاطاً مجهولة بالغة الأهمية لمديري الأساطيل الذين يحسبون النفقات التشغيلية طويلة الأجل. ولم تصدر الشركة بعد إحصاءات إنتاجية مستمرة ومدققة توضح كيفية أداء Gen 2 عبر مجموعات البضائع المتنوعة، مثل الشحنات غير المنتظمة أو غير المربوطة بأشرطة، مقارنة بالإصدار السابق.

## What to watch

سيكون المقياس الأكثر حسماً لروبوت Stretch Gen 2 على مدار الاثني عشر شهراً القادمة هو وتيرة توسيع العقود بين الشركاء التجاريين الأوليين مثل DHL Supply Chain وMaersk وشبكات توزيع التجزئة. ويتعين على المراقبين متابعة الإفصاحات الفصلية القادمة للشركات وإعلانات أتمتة المؤسسات لتحديد ما إذا كانت العمليات التجريبية ستتحول إلى عمليات نشر شاملة للأسطول على مستوى المؤسسات عبر مراكز التوزيع الإقليمية.

وسيكون المؤشر الحاسم الآخر هو ردود الفعل التنافسية من مطوري الروبوتات النظراء العاملين في مجال أتمتة الخدمات اللوجستية. إذ تعمل شركات مثل Dexterity وBerkshire Grey وموردو أتمتة سلاسل الإمداد البارزون مثل Symbotic بقوة على تطوير أنظمة متخصصة لتفريغ الحاويات والترصيع على المنصات النقالة. وتعتمد الدرجة التي يمكن بها لـ Boston Dynamics ترسيخ Stretch Gen 2 كمعيار فعلي لتفريغ الحاويات المتنقل بشكل مباشر على بيانات الموثوقية الميدانية الموثقة.

وأخيراً، فإن أداء الروبوت خلال فترات ذروة الشحن في موسم العطلات في أواخر عام 2026 وعام 2027 سيقدم أول اختبار ضغط حقيقي للادعاء بالإصلاح خلال ساعة واحدة. وسيحدد مدى قدرة فرق صيانة المستودعات على تشخيص الوحدات وصيانتها وإعادة نشرها بنجاح دون دعم هندسي متخصص من الشركة المصنعة الجدوى النهائية للمنصة.

يستند هذا التقرير إلى تغطية أصلية نشرتها Neetika Walter في November 3, 2026، تتناول بالتفصيل التحديثات التقنية وتحسينات الصيانة التي أُدخلت على منصة Stretch Gen 2 من Boston Dynamics.