L'Iran menace de bloquer le pétrole du golfe Persique si ses voisins s'associent aux sanctions américaines

TÉHÉRAN — L'Iran a adressé un avertissement ferme aux États voisins du golfe Persique, menaçant d'interrompre toutes les expéditions de pétrole passant par le détroit d'Hormuz et l'ensemble du golfe Persique si les pays de la région aident ou s'alignent sur les sanctions économiques américaines visant Téhéran, selon un rapport de l'agence de presse russe TASS publié le 22 août 2026. La déclaration, faite par Mohsen Rezaei, secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale de l'Iran, marque une escalade significative dans la rhétorique régionale concernant la sécurité maritime et l'approvisionnement énergétique mondial. Mohsen Rezaei a déclaré que si les nations voisines s'associaient aux restrictions financières et commerciales américaines visant Téhéran, l'Iran prendrait des mesures pour s'assurer qu'aucun pétrole ne quitte la région du Golfe, menaçant ainsi l'un des couloirs de transit énergétique les plus critiques au monde.

## Faits clés - Mohsen Rezaei, secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale de l'Iran, a mis en garde les nations voisines contre l'application des sanctions économiques menées par les États-Unis. - L'Iran a menacé de bloquer toutes les exportations de pétrole passant par le golfe Persique et le détroit d'Hormuz si les États régionaux coopèrent avec les sanctions américaines. - Le détroit d'Hormuz sert de goulet d'étranglement maritime vital par lequel transite quotidiennement environ un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole. - Ces déclarations ont été rapportées le 22 août 2026 par l'agence de presse d'État russe TASS. - La menace vise directement les monarchies voisines du Golfe dont les infrastructures d'exportation de pétrole brut dépendent fortement des voies de navigation du golfe Persique.

## Ce qui s'est passé Mohsen Rezaei, à la tête du secrétariat stratégique du plus haut conseil de sécurité nationale iranien, a lancé cet avertissement explicite dans un contexte de frictions diplomatiques et économiques continues entre Téhéran, Washington et les capitales régionales. S'exprimant sur les implications d'une adhésion régionale aux mesures économiques américaines, Rezaei a affirmé que Téhéran ne tolérerait pas que ses voisins participent à des campagnes de pression économique conçues pour asphyxier les revenus iraniens.

Selon les informations de TASS, Rezaei a explicitement averti que « pas une seule goutte de pétrole ne sera expédiée depuis le golfe Persique et le détroit d'Hormuz » si les nations voisines aident à mettre en œuvre ou à respecter les régimes de sanctions américains. La déclaration présente la participation régionale à la politique de sanctions des États-Unis comme un acte d'hostilité contre la survie économique de l'Iran, faisant passer le conflit d'un différend diplomatique et économique bilatéral entre Téhéran et Washington à une crise potentielle de sécurité régionale.

La menace souligne la volonté de l'Iran de tirer parti de sa vaste ligne de côte le long du périmètre nord du golfe Persique et de l'embouchure étroite du détroit d'Hormuz. En visant toutes les exportations de pétrole sortant de cette étendue d'eau plutôt qu'en restreignant simplement le trafic impliquant des navires battant pavillon américain ou occidental, la déclaration signale une politique de perturbation symétrique : si les ventes de pétrole brut iranien sont restreintes par des sanctions étrangères, aucun partenaire régional ne sera autorisé à exporter des ressources énergétiques à travers cette voie navigable stratégique partagée.

## Pourquoi c'est important Cet avertissement comporte des implications immédiates pour la sécurité énergétique internationale, les marchés financiers mondiaux et l'architecture diplomatique du Moyen-Orient. Le détroit d'Hormuz est largement reconnu par les analystes de l'énergie et les institutions de sécurité comme le point de passage maritime le plus critique au monde pour le transit du pétrole. D'une largeur d'environ 21 milles nautiques à son chenal de navigation le plus étroit, la voie d'eau accueille les exportations de pétrole brut de grands fournisseurs mondiaux, notamment l'Arabie saoudite, l'Irak, le Koweït, les Émirats arabes unis, le Qatar et l'Iran lui-même.

Si l'Iran tentait de mettre en œuvre un blocus maritime ou de perturber sélectivement le trafic des pétroliers commerciaux au moyen de mines navales, d'harcèlement par des vedettes rapides, de déploiement de missiles antinavires ou de systèmes aériens sans pilote, les marchés mondiaux de l'énergie réagiraient instantanément. Une perturbation prolongée du trafic dans le golfe Persique pourrait bloquer environ 20 millions de barils par jour de pétrole brut et de produits pétroliers raffinés, ainsi que des volumes considérables de gaz naturel liquide (GNL) exportés principalement depuis le Qatar. Le choc d'offre qui en résulterait entraînerait probablement une forte hausse des cours du pétrole brut — tels que le Brent de la mer du Nord et le West Texas Intermediate —, déclenchant une inflation plus large dans les économies mondiales, une hausse des primes d'assurance maritime et une perturbation des activités de raffinage à travers le monde.

En outre, cette menace place les membres du Conseil de coopération du Golfe (CCG) face à un dilemme géopolitique complexe. Les capitales voisines comme Riyad, Abou Dhabi et Koweït cherchent ces dernières années à maintenir des équilibres diplomatiques délicats — s'efforçant d'apaiser les tensions avec Téhéran tout en préservant leurs alliances de sécurité avec les États-Unis et en se conformant aux réglementations financières internationales. En menaçant de fermer totalement leur principal canal d'exportation, Téhéran cherche à augmenter le coût, pour les gouvernements régionaux, d'un alignement sur la politique de sanctions américaine, forçant de fait les capitales du Golfe à choisir entre l'isolement économique vis-à-vis des marchés financiers occidentaux ou une perturbation militaire dans leurs propres eaux.

## Le contexte Les tensions autour du détroit d'Hormuz et de l'application des sanctions économiques contre l'Iran s'inscrivent dans une longue histoire remontant à plusieurs décennies. Le Conseil suprême de sécurité nationale d'Iran, dont Mohsen Rezaei est le secrétaire, est l'organe constitutionnel chargé de déterminer les politiques de défense et de sécurité nationales, opérant sous l'autorité ultime du Guide suprême, l'ayatollah Ali Khamenei. Rezaei, ancien commandant en chef du Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI), est depuis longtemps une figure éminente de l'establishment politique et militaire iranien, préconisant fréquemment des postures de défense nationale fermes face aux pressions géopolitiques occidentales.

L'importance stratégique du golfe Persique en tant que terrain d'affrontement pour les sanctions et le transport d'énergie a été clairement démontrée lors de la « guerre des pétroliers » dans les années 1980, pendant la guerre Iran-Irak. Au cours de ce conflit, les deux belligérants ont ciblé la navigation commerciale et les pétroliers dans le Golfe, ce qui a finalement incité la U.S. Navy à lancer l'opération Earnest Will en 1987 pour escorter les pétroliers koweïtiens sous pavillon américain à travers le détroit.

Dans l'histoire plus récente, à la suite du retrait des États-Unis en 2018 du Plan d'action global conjoint (PAGC) — communément appelé l'accord sur le nucléaire iranien —, Washington a réimposé de vastes sanctions secondaires visant à réduire à zéro les exportations de pétrole brut iranien. En réponse, les responsables politiques et militaires iraniens ont averti à plusieurs reprises que si Téhéran était empêché de vendre son pétrole, aucune autre nation de la région ne serait autorisée à exporter du brut à travers le détroit d'Hormuz.

Entre 2019 et 2024, la région a été le théâtre de multiples incidents navals, notamment la saisie de pétroliers battant pavillon étranger, des attaques à la mine navale contre des navires commerciaux au large de Fujairah et des frappes de drones visant des infrastructures de traitement du pétrole clés, comme l'attaque d'Abqaiq-Khurais en Arabie saoudite en septembre 2019. En réponse à ces vulnérabilités, les producteurs d'énergie régionaux ont cherché à construire des infrastructures de contournement, telles que l'oléoduc Est-Ouest de l'Arabie saoudite vers la mer Rouge et l'oléoduc Habshan-Fujairah des Émirats arabes unis vers le golfe d'Oman, bien que ces voies de contournement disposent d'une capacité insuffisante pour absorber la totalité du volume de la production de pétrole brut du Golfe.

## Réactions Les informations rapportées par TASS ne comportaient pas de réponses officielles immédiates des gouvernements du Golfe ou du gouvernement des États-Unis concernant les déclarations de Rezaei. Cependant, les principaux acteurs internationaux devraient suivre de près l'évolution de la situation et publier des contre-déclarations stratégiques dans plusieurs instances internationales.

Le département de la Défense des États-Unis, aux côtés de la Cinquième flotte de la U.S. Navy basée à Bahreïn, affirme régulièrement que le maintien de la liberté de navigation dans les eaux internationales — en particulier dans le détroit d'Hormuz — est un objectif stratégique fondamental. Washington, aux côtés de ses partenaires de la coalition maritime opérant sous l'égide de l'International Maritime Security Construct, devrait réitérer son engagement à protéger le transport maritime commercial contre les menaces navales dissymétriques.

Les gouvernements du Conseil de coopération du Golfe, en particulier l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, coordonnent habituellement leurs réponses en matière de sécurité à la fois par des canaux de défense bilatéraux avec les alliés occidentaux et lors de réunions diplomatiques régionales multilatérales. Les responsables du Golfe devraient évaluer cette déclaration dans le contexte des communications diplomatiques en cours avec Téhéran, en cherchant à déterminer si ces propos constituent une menace tactique visant à dissuader la mise en conformité économique ou un virage vers une politique de la corde raide militaire. Les organisations maritimes internationales, telles que la Chambre internationale de la marine marchande et BIMCO, examineront également l'avertissement pour déterminer si les niveaux de menace maritime ou les primes d'assurance contre les risques de guerre pour le transit dans le golfe Persique nécessitent un ajustement immédiat.

## Ce que l'on ignore encore Plusieurs éléments essentiels concernant les déclarations de Rezaei et les intentions stratégiques de l'Iran restent non clarifiés dans les rapports disponibles. Premièrement, on ignore quels seuils ou actions spécifiques des États voisins du Golfe l'Iran définirait comme une « adhésion » aux sanctions américaines. On ne sait toujours pas si la conformité des institutions financières privées des pays du Golfe aux sanctions secondaires américaines déclencherait des mesures de rétorsion iraniennes, ou si la menace de Téhéran s'applique strictly aux déclarations politiques officielles au niveau étatique des gouvernements régionaux.

Deuxièmement, la portée opérationnelle exacte du mécanisme d'exécution prévu par l'Iran n'est pas détaillée. Les informations ne précisent pas si l'Iran utiliserait des blocus navals, la guerre des mines, des batteries de missiles ou le harcèlement naval irrégulier par la marine du CGRI pour mettre à exécution sa menace. De plus, il n'est pas certain que l'ensemble des dirigeants politiques iraniens, y compris la présidence et le Guide suprême, soutiennent pleinement une fermeture opérationnelle totale du détroit, étant donné qu'une telle action interromprait également le commerce maritime commercial de l'Iran et risquerait de provoquer un affrontement armé majeur avec les forces de la coalition internationale.

## Éléments à surveiller En prévision des jours et semaines à venir, plusieurs évolutions clés indiqueront l'impact de cet avertissement sur la sécurité régionale et la logistique énergétique mondiale : - Les réponses officielles des États membres du Conseil de coopération du Golfe, en particulier les déclarations diplomatiques officielles de l'Arabie saoudite, des Émirats arabes unis et du Koweït. - Les déclarations et les ajustements de posture de déploiement de la Cinquième flotte de la U.S. Navy et des coalitions maritimes internationales opérant dans le golfe Persique et le golfe d'Oman. - L'évolution des opérations de transport maritime commercial, notamment les ajustements des primes d'assurance maritime pour risques de guerre pour les pétroliers transitant par le détroit d'Hormuz. - Les réactions des marchés de l'énergie, en particulier les variations de prix des contrats de référence mondiaux du pétrole brut comme le Brent et le West Texas Intermediate. - Les clarifications officielles ou déclarations complémentaires du ministère des Affaires étrangères de l'Iran ou de l'État-major général des forces armées de la République islamique d'Iran concernant les déclencheurs opérationnels spécifiques d'une action maritime.

Ce rapport est basé sur des informations originales publiées par l'agence de presse d'État russe TASS le 22 août 2026.